Shuttle Rack
Kie Aĉeti Ŝtalan Paleton?
Kompreneble De Liyuan-fabriko.Nam-rakado estas alt-denseca stokada sistemo, kiu uzas radio-navedan aŭton por stoki kaj retrovi paledojn.La konserva sistemo ĉefe konsistas el kadroj, fervojaj subtenaj traboj, fervojaj subtenaj platoj, reloj, gvidplatoj, supraj brakiloj, grundaj ŝtopiloj, protektantoj, konektaj stangoj kaj pluraj navedvagonoj.Ĉi tiu alta efika stokada solvo provizas klientojn novan eblon por maksimumigi uzon de magazeno.
Operacia Principo
Ŝargado: Post ricevado de mendoj de radioregilo, navedaŭto transportas paleton de komenco de relo al pli profunda pozicio de raking sistemo, kaj poste revenas al komenca punkto.
Elektado: Navedovagono movas paledojn de la interna al la fronto de la rakodo, kaj tiam ĉarlevo prenas la paledojn el rakosistemo.
Translokigo: Navedovagono povas esti metita en malsamajn koridorojn per ŝarĝaŭto, kaj unu navedo povas esti uzata en multaj koridoroj.Kvanto de navedaŭtoj ofte estas decidita per koridolongo, totalkvanto de paledoj, kaj efikeco de butiko kaj reakiro.
Specifo
| Kapacito de ŝarĝo | Longo | Larĝo | Alteco | |||
| 500-1500kg per paledo | 800-1400mm | 3-100 paletoj | 2550-11,000mm | |||
| Specialaj stokaj postuloj ankaŭ haveblas | ||||||
| Ĉefa Komponanto | Raking+naveda aŭto | |||||
| Rapido | Malplena navedvagono - 1m/s;Ŝargado de la paledoj - 0,6 m/s | |||||
| Labora temperaturo | De -30 ℃ ĝis 40 ℃ | |||||
| Trajtoj | First In Last Out kaj First In First Out | |||||
Avantaĝo
1. Ĉi tiu racking-sistemo permesas al klientoj maksimumigi stokejon per minimumigo de areo de koridoroj necesaj por kamionoj kaj forklifto;
2. Ĝi povas kalkuli kvanton de stokitaj paledoj;
3. Spaca utiliga indico estas pli alta ol paleta racking-sistemo kaj veturado en racking-sistemo
4. Forklift ne bezonas eniri koridoron, sekureco povas esti garantiita dum manipulado de paledoj
Kial elekti nin
1. Ni havas spertajn teknologojn;
2. Solvo desegnado estas SENPAGA;
3. Altkvalitaj produktoj kun konkurenciva prezo.
Projekta Kazo
